通用汽车将因美国汽车工人协会与福特的协议而陷入艰难境地，可能需要再追加23亿美元资金，目前政府正在权衡汽车商的各种前景方案。
综合外电2月24日报道，美国通用汽车（GM）与克莱斯勒（Chrysler LLC）若采取美国汽车工人协会（UAW）及福特汽车（Ford Motor）协议类似的条款，则两家公司可能需要更多政府贷款。UAW与福特汽车协议将涉及退休医保基金的现金支付裁减。
福特汽车24日表示，UAW将接受福特使用股票来向志愿员工受益人协会(VEBA)支付一半责任金。
巴克莱分析师詹森（Brian Johnson）称，福特协议似乎需要较之通用与克莱斯勒援助协议更多的现金。詹森指出，上述消息令通用处于一个更为艰难的境地，该公司可能需要较之17日要求的额外166亿美元政府贷款更高的金额。若按照福特汽车目前类似计划来看，通用可能需要再追加23亿美元资金。
当前UAW通过首先与福特汽车签署协议，在与通用汽车及克莱斯勒的磋商中已经拥有了更多的谈判杠杆，因所谓模式合约的工会谈判惯例令三大汽车制造商一般会作出类似的让步并获得相似的好处。UAW于2月13日因拒绝退休基金相关条款而推出与通用汽车的谈判。
通用汽车与克莱斯勒2月17日已经向财政部递交改组进展报告，以决定是否可保留目前贷款并有资格获得更多资金而避免破产。最终报告将于3月31日递交，其中会包括UAW就削减VEBA要求的协议。
美国政府高管透露，目前财政部与顾问团正在权衡汽车制造商的各种前景方案，例如破产贷款及其他可能的计划。
(王彦 编译)